p51野马 中国空军p51野马

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北美 P-51D野马

North American P-51 D Mustang

乘员： 1人

主武器：六门点50口径**枪

副武器： 2000磅**或

8枚5英寸对地火箭

长： 32' 3"(9.80 m)

高： 13' 8"(4.17 m)

翼展： 37'(11.30 m)

机翼面积： 235 sq. ft(21.80 sq. m)

空重： 7000 lbs(3175 kg)

总重： 9200 lbs(4173 kg)

*大重量： 12100 lbs(5487 kg)

引擎数： 1台

发动机： Rolls Royce(Packard) Merlin V-1650

马力： 1650 hp

飞行距离： 1000 miles(1610 km)

巡航速度： 275 mph(442 km/hr)

*大速度： 437 mph(703 km/hr)

爬升能力： 3125 ft/min

*大高度： 41900 ft(12770 m)

P-51型***诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军**波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购***。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的***。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。

美国研制的这批“野马”在英国“骑手”的驾驭下开始竞逐蓝天。英国空军利用P—51***实施“零高度攻击”（在10米高度以下飞机高度表指示为零），猛烈打击德军地面部队和运输线。1943年秋，战斗*能大大超过A型机的P-51B型机问世，它首先装备了美国陆军航空兵第354***大队。1944年3月在**的柏林大空袭中，P-51***击落德机41架。6月，大批P-51***参加了支援诺曼底登陆作战。1944下半年，P-51已牢牢控制了西欧大陆的制空权。

P－51被**为是二战中*伟大的单座***之一。它*初的设计使用的是1100hp Allison V-1710-39引擎，但此版本的P－51在高空作战时有*限*。当Allison把英国的Rolls Roycs梅林(Merlin)引擎装入“野马”后，P－51才真正成为*好的***。

当1944年P－51开始部署到各个陆军航空队后，被德国空军打得士气低沉的重型***部队终于有了护航飞机。由于超长的作战半径，P－51能为大多数侵入德国境内的B－17和B－24***群护航。它完全改变了空中截击战的格*，德国***在直接截击盟军***前不得不先闯过它这一关。

在太平洋战场，从琉磺岛和冲绳岛起飞的P－51开始为昼间空袭**本土的B－29护航。它们完全掌握**上空的制空权，并能在护航间隙用火箭**铁路、公路和机场。1943年秋，P-51***在远东和太平洋战场上参战。中印缅战区的第311***大队和中国战场上的中美航空兵部队首批装备了P-51***。在抗日战争*后两年中，中美飞行队的P-51***以广西、湖南西南部地区为依托，发挥其作战半径大的优势，不断深入到湘北、鄂、粤及沪宁一带日军占领区，猛烈**日军的机场、运输船队。在P-51等飞机的冲击下，日军失去在中国的制空权。1945年春，P-51***对**本土进行大规模空袭，立下了大功。

1945年8月，**宣布无条件投降后，中美混合团第5大队的6架P-51***将1架**百式运输机押解到湖南芷江机场。**洽降代表、副总参谋长今井武夫在这里正式向中国军政当*投降。P-51***与“芷江受降”一道载入了中国抗日战争史册。

在第二次世界大战中，P-51***立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51***就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。

P51野马***

在第二次世界大战中，美日作为太平洋战场上*强悍的两股力量，他们之间的对抗就直接影响到了整个二战的*势，在二战前期，**凭借着零式舰载***，还一直掌控着指控权。但是在后期随着美国几款更加**的***投入战场，**的这种优势就逐渐没有了，二战后期美军的一款能够和零式舰载***斗得旗鼓相当的***，这就是P51野马***。

这款P51***是美国的一型单座单发平直翼活塞式***，这款***的机身长度为9.83米，其翼展为11.28米，机身高度为4.08米，空重为3456公斤，*大起飞重量为5490公斤。动力系统采用的是一台帕卡德V-1650-7液冷V-12和一个二级中冷增压器，*大飞行速度能够达到708公里每小时，航程为2755公里。

这款P51***是二战后期*能***的活塞式***之一，作战能力和当时英国的喷火***、德国的BF-109***、**的零式***基本相当。首先这款***的机身设计非常的简洁，合理的机内设备布*，这使得它的气动阻力大大的下降，再配上能够产生**推动力的发动机，使得这款***拥有着超高的机动*。

另外这款P51***还拥有着非常好的防护能力，在进行空中作战时，别的***基本上很难对这款***造成致命的伤害，与此同时这款***生产成本和后期维护成本非常低，其经济*非常高。

而且这款***还具备盟军中**水平的高速巡航*能与高速操控*，在盟军迫切需要高空高速护航机种，以图反攻的重大时间点上，在众多竞争者之中率先达成此等均衡*，因此拔得头筹，成为后期欧陆空战中的主角，并获得"******"之名。

在第二次世界大战的后期，这款P51***成为了盟军空权的象征，在整个第二次世界大战中，这款***一共击落了四千九百五十架敌方战机。这一数据占美国陆军航空军在在欧洲上空击落总数的百分之四十九，与此同时这款***还击落了四千一百三十一个地面目标，甚至还击落过德国空军*精锐的喷气式***。

这一连串的记录说明了这款P51***其优异的表现，对反法西斯的胜利做出了巨大的贡献，在世界军事史上留下了浓墨重彩的一笔。

美国P-51“野马”***

基本参数

机身长度：9.83米

机身高度：4.17米

翼展：11.29米

*大起飞重量：5262千克

*大速度：703千米/小时

*大航程：2092千米

P-51“野马”（Mustang）***是由美国北美航空公司研制的轻型***，堪称美国陆军航空队在二战期间*有名的***。该机是美国海军和陆军航空队所使用的单发***中航程*长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航*重要的机种。

P-51***的机身设计简洁，标准翼厚比的主翼搭配层流翼剖面型，能在保证强度和翼内空间的前提下获得良好的低阻高速巡航特*，而五段式襟翼可缓解层流翼低速下升力不足与失速特*严峻的问题。随着战争的进行，P-51***也在不断改进，包括副翼与升降舵等，使低速和高速时都有良好的操控*。

早期的P-51***配备低空*能出色的艾里逊V-1710**增压发动机，后因实战需要和美国陆军航空队第8航空军提出的护航需求，换装了梅林V-1650系列发动机，大大提升了空战*能。P-51***在不同型号中采用过不同的武器装备，如P-51A、P-51B和P-51C装有4挺12.7毫米机枪，P-51D和P-51H则采用6挺12.7毫米机枪。

战地花絮

盟军***有了P-51***的护航，来自德国空军***的威胁大幅减少，执行轰炸任务更加得心应手，进而给德国带来毁灭*的打击。

德国空军司令赫尔曼·戈林在战后接受访问时曾说：“当我看到P-51在柏林上空时，我知道大势已去！”由于在二战中战功赫赫，美国探索频道曾在《军武科技排行榜——十大战机》节目中将P-51***选为历史上十大*****名。