死亡之旅 死亡之旅**结*

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一、死亡之旅讲述了什么

1910年4月11日的**，正是樱花盛开的美好季节。6号潜艇在母舰的拖曳下，前往广岛进行潜艇水下停留*限试验。

6号潜艇长22.3米，宽2.1米，排水量只有57吨。它属于****代潜艇，形状笨拙，*能也很差，艇舷只有0.6米高，推进器经常出故障。在海面行驶时，它用汽油机驱动，在水下则靠相当原始的电动机推进，蓄电池容量很小，每隔一会便要充电。指挥塔和潜望镜后面拖了根很大的通气管，在海况恶劣或潜艇半潜航行时，得靠这根通气管给艇内供应空气。

12日和13日一切都很正常。14日，6号潜艇在水下停留了两个半小时，这对**来说，简直创造了个奇迹。15日，试验继续进行。9点30分，6号潜艇缓慢下潜。一切像往常一样，海水“刷刷”地涌入压载舱，随着流入量的增加，潜艇下潜的速度增快。忽然，艇长佐久马感到艇身意外地震动一下，他明白，这意味着6号潜艇已超过预定的下潜深度。他立刻命令水兵关紧通气管的闸门。但闸门失灵了，海水不断地从通气管里冲进来。等水兵好不容易把闸门封闭时，进来的海水已经太多，使潜艇失去了平衡，以25度的倾角向海底滑去。为了增加潜艇的浮力，佐久马命令水兵把压载舱的海水排出去。6号潜艇的下沉速度变慢了。可是已经来不及了，潜艇的首部一下子插进海底的淤泥层里；这时深度计的读数是15.8米。

佐久马来到下面的机舱，水泵依旧在响，但水深指标仍然是15.8米。机舱里开始缺氧，水兵们喉咙好像在冒烟。佐久马知道他们已经没有上浮的可能，就又回到指挥塔。这时电路已经切断，阳光透过厚厚的海水，在舷窗的玻璃上，泛出一丝暗蓝的光。

他走到海图桌边坐了下来。空气已经变得混浊，死神开始临近。他拿出笔，写着：“我们行将死去，但我们希望通过这个**能改善潜艇的设计，那么我们死而无憾……事故的原因是由于下潜速度太快……现在船前倾13度，配电盘浸湿，电源切断，电缆燃烧，*气弥漫，呼吸十分困难。失事时间是15日上午10点……在充满*气的情况下，我们仍用手泵排水，机舱里太暗了，看不清压载舱的刻度盘指针。但我感觉到主压载舱已经排空，不过6号还是插在淤泥中一动也不动。”

“我下令排空汽油，以增加浮力，但也不见效。潮流同样利用不上。现在大约只剩下500磅（1磅=0.454千克）压缩空气，已不能维持太久了。”

“海水浸透了衣服，浑身发抖。空气越来越沉闷，肺部像被两片钢板夹住似的，伸张不开……我每次下潜时都想到了死，而此刻我却想到了活。我想到了故乡和亲人。”

在黑暗中，机舱里传来了**声，艇里燃烧起火苗，它更快地吸走了所剩不多的氧气。处于半**状态的佐久马又拿起了铅笔，继续写着：“12点30分，呼吸**困难，大家都无力地瘫倒在地板上，有的已经奄奄一息。在这大海的底层，一切都显得那么宁静……龟三郎，太田保，尾雄佐一……”他挣扎着写下艇上所有官兵的名字，并恳求天皇照顾他们的家属。12点40分，铅笔停止了滑动。

而此刻的母舰，一片忙乱。起初，试验的指挥官还以为6号潜艇又要创造新记录，后来时间过了11点，海面上还无一点动静，指挥官才着急了，下令赶紧搜索，然而一无所获。直到第二天傍晚时分，潜艇才被打捞上来。打开舱门一看，里面除了一具具横七竖八的死尸外，还有那一封在死神窥视下写就的信。

佐久马的死轰动了****。东方人以他们特有的狂热颂扬他，使他一时成为举国**的海军英雄。然而，从人类的海洋探险的眼光来看，佐久马的死，是误入歧途的潜艇所写下的一幕悲剧。

二、死亡之旅**结*是什么

亡之旅**结*是走出房间看向电梯的方向，然后**结*就触发了，剧情上此时玩家已经是大哥了，然后电梯会有人像你走来，屏幕上会出现**的人脸。

每个场景剧情都有着大量的隐秘等待着你去探索，观察你周围的一切去获得至关重要的信息。

死亡之旅游戏是一款能够令你头皮发麻的密室逃生类型的3D动作游戏，被困在密室中的你需要不断探索房间中的线索来帮助自己进行逃离挑战，在进行任务的过程当中需要你时刻警惕周围的一举一动来保证自己的生命安全，小心被**的生物所击杀。

随着你挑战进程的增加而变得艰难，在任务过程当中解锁全部的剧情让自己能够顺利到达终点，每个玩家都能在这里享受到一段惊心胆颤的冒险旅程，坚定自己的信念去探索**在这里的一切，去揭开所有谜题的真相，去击败**的**。