2k5 2k5是什么档次

大家好，如果您还对2k5不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享2k5的知识，包括2k5是什么档次的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

一、关于球鞋2K5

科比2K5

是科比的比赛用鞋来的,,,这双鞋可以说和Nike签下**队的科比有直接的关系。虽然在2003年的暑假，Kobe在某个不出名的小镇上闹出了某件很荒唐的事情，但是并没有影响到球迷注意他前半个赛季脚上的那双Air Flight Huarache retro。从前半个赛季Kobe脚上的装备，可以看出 Nike希望Huarache这种技术是专门由Kobe代言，就像Vice Carter专门代言Shox一样。在Kobe签约Nike的同时，尚已为他量身订造了一双经典与现代相结合的Air Zoom Huarache 2k4。在半年之后这双鞋正式发售时，应该刺绣在鞋舌保护带上的“KOBE”四个字母虽然因为*司的问题不会出现，并改写为Huarache。但这毕竟是为NBA**球员特意设计的一款*能优良的篮球鞋，同样这也是新赛季，在Air Zoom Generation和Shox VC3之后又一双拥有着复古鞋经典设计的高端篮球鞋，这三双鞋可以说是今年Nike签名球鞋三剑客。 Huarache，一个看上去生涩的英文单词。从字面上来解释，可以翻译为：条带拖鞋。但对于Nike而言，就是球鞋的一种制作理念。1991年，Nike*先推出了Huarache这个概念，主要的设计意图是在不损失球鞋的稳定*的前提下，使用了柔软的内靴Dynamic-Fit inner bootie，配上较为牢固类似于龙骨的外衬保护，使球鞋和一双凉鞋一样透气，同时并没有因为用料的减少而在*能上有任何折扣，是一双舒适、包脚，同时具备中底稳定系统的篮球“凉”鞋。这种设计一经推出便大受欢迎，并被使用在篮球鞋，全能训练鞋，跑鞋等诸多运动鞋的制作中。当时NBA的2大红人的球鞋，包括Jordan的air Jordan 7和Pippen的air Dynamic flight的两双**篮球都是用了这种技术。时至今日，这种技术已经不是主流，但在复古流行连绵不断的催使下，上世纪90年代初的Huarache仍旧被复刻推出。其中*为**便是Nike和**街牌Stussy合作推出的Air Huarache Light。这说明这项技术仍然没有被人忘记。在经过十几年之后，翻过头来看。Huarache技术虽然并没有在主流篮球鞋中继续坚持中流砥柱的主流地位，毕竟不完全的外部龙骨包裹在安全*能上并不能完全满足激烈的比赛。但实际上Huarache的核心技术之一：Dynamic-Fit Inner Bootie一直在变换着各种外形在不同的篮球鞋上出现。*近的一次使用是nba2002-2003季后赛的Nike主打球鞋air zoom flight 2k3。所谓2k3，实际上就是2003，而到了2004年，HUARACHE技术终于作为主打概念回归到正规篮球鞋上来，如此2004年的Air Zoom Huarache 2k4应运而生，自然Kobe也就成为穿上此双鞋款的幸运儿。单说这双Air zoom Huarache。从外形上来看，鞋头的设计与Shox VC3如出一辙，侧面巨大的nike swoosh标志和James的Air Zoom Generation有异曲同工之妙，**显现这双鞋身份的特点就在鞋帮的那个孔洞上，Huarache的内靴+外部包裹的理念集中体现在这里，同时也只体现在这里。Kobe在前半个赛季所穿的Air Flight Huarache retro虽然也是一双很不错的篮球鞋，不过这双13年前的 Huarache*大的问题就是内靴加上外部包裹无法完全赶上传统的篮球鞋设计的安全*，换句话说就是稳定度不够，毕竟一双鞋的柔软内靴无论如何舒适，只要露出来的太多就像乌龟没了壳，这也是为什么后来Huarache技术的外部包裹技术没有内靴吃香的原因。Huarache 2k4非常理智的并没有*力的使用这种安全*不是很强的技术。在大部分鞋面都是使用了轻质透气的合成皮材料，安全*能上并没有打任何折扣。即便脚踝处露出了一个Huarache标志*镂空，但也补偿了一条包裹住踝部的保护带再加上厚实的Dynamic-Fit Inner Bootie内靴技术，使这双鞋在纯粹穿着的舒适程度上让一大批人折服。刚才所说的三巨头，Shox VC3使用的是全掌Shox减震气柱，AZG使用的是前掌Zoom Air加后掌Air-Sole，到了这双Air zoom Huarache 2k4，用上了Nike*舒服的气垫之一：全掌Zoom Air。对于这种气垫的*能，应该不必赘述，这种配置在减震*能和反应*能**合适于Kobe这种全能型的后卫。来到今天，在04年即将告终的时间内，Air Zoom Huarache 2k5也开始进入我们大家的眼帘，比起2k4更加的科技化，鞋面采用强度透气的材料打造，比2k4穿着起更加的舒适，适合运动。Huarache的设计出发点，就是出于穿鞋时的舒适，在2004年伊始，Zoom Air挟Huarache 2k3加入此系统，使Huarache的舒适*百尺竿头，更进一步相信到了05年，Huarache的号召力将会变得更加的全球化，也相信Kobe会与另外两大巨头一样将自己的签名鞋款继续发扬光大！

二、求2K5球鞋评测

来介绍个2K5简版：double figure

向来对简版鞋不感兴趣,因为自问是个追求*能和喜欢试新东西的人,一般原来的款式都试过了,所以对于科技,质量较差的简版款式很难出手,而且一些穿过简版2k4的朋友都说比原版差了很多,但近来有一款简版鞋吸引了我的注意,它就是上季总军马刺的控卫柏克代言的double figure.即huarache 2k5的简版.

评分:

舒适合脚: 8

保护: 9

缓震: 7

场感: 7.5

overall: 8

优点:穿著舒适包脚,支撑保护十分出色,甚至超过了原来的2k5,脚踝的贴合亦比2k5好,而且亦继承了2k5加阔鞋底稳定*及场感好的优点.

缺点:脚踝包的太多平字穿著束缚感太强不适合,鞋面材料没有2k5轻巧柔软重量增加之余对穿著舒适也有些影响,透气不好闷脚.

本来简版鞋就是不应该有人代言才对,试问谁会甘心做一件次品的代言人?但tony parker代言了 double figure,所以我才注意这鞋,基本上和2k4简版一样,高端科技给替换或取消, zoom air换成air sole,碳板换为TPU板,另外, 2K5的前掌FREE在double figure不见了.

但我相信parker代言这鞋表示这鞋是有可取之处的,让我从上而下一一说起.

首先是2k4,2k5发扬光大的搭带,穿2k5时这搭带的角度太高有些顶脚, double figure把搭带的部分简化及角度修正,所以顶脚的情况是改善了,黑色版本的搭带上还有柏克的标志,像T及P的混合,就是TONY PARKER的缩写,另外,搭带的阔度增加了,既增加了强度也让受力面积分散,穿著便更放心舒服.

打开搭带,原来double figure把鞋带连到鞋帮了,这是2k4, 2k5一直没有的,之前2k4, 2k5的脚踝支撑单靠一条魔术贴让人有些不放心,现在把鞋带拉紧再加魔术贴,包裹感,保护加强了很多,另外一个原因是鞋内的海绵加厚了,之前ko穿2k5后跟脚踝有点松动,在double figure完全没有了,这等级的保护即使中锋都合适.搭带上的孔只是做样子的,别以为可改善透气,因为搭带下还有鞋帮的,这鞋的透气不好.

后跟见到了柏克的背号– 9,以660的价格买得到明星鞋真是少有的,因为后跟开口和2K5一样很低,对脚部奔跑活动影响较少,下方是沿用2k5的三角形TPU后跟支撑,有助稳定后跟的.

往前看的时候,看到了另一个改良的地方,前方两侧增加了一层皮,柏克是突破为主,场上风驰电制的球员,经常需要变向突破,加强的鞋面可以紧贴他的脚部提供支撑,助他尽情发挥.

前掌2k5的free没有了,一切从简.

中底是phylon,并且内置全掌air sole,气垫的感觉很明显,没有因为是平价货而逊色,虽然没有ZOOM AIR的灵敏弹*,但这稳定舒适的缓震也很舒服,加阔的鞋底明显提高了稳定*,每次着地都感到十分放心.碳板以TPU取代,因为一般都是高端款式才用碳板的,其实TPU也能提供类似功能的.

大底花纹和2K5是一样的,主要是人字纹及一部分横间纹,加上鞋底面积较正常大,在2K5已证实抓地力**,由于是普通鞋垫,配合中底之后脚与地面的距离并不算厚,起动的感觉不错.

**次穿double figure打球,不管是包裹*,保护支撑,减震都有突出的表现,特别是脚踝的保护是近期篮球鞋中比较好的,绝没有因为柏克是后卫而忽略这一点,减震的效果亦不像低价款式,但我有点担心时间久了会否变差,至于有朋友问及是否耐磨,对只穿了一星期的我,恐怕不是合适的人去说这一点,但大家可参考2k5,因为大底大致上是一样的.

但它不是没有不好的地方,**次打球开始时是很好,但一小时后慢慢我发现右脚的尾指感到痛楚,掉下鞋子原来是磨擦起了水泡,水泡的皮掉了所以痛,可能是新鞋的关系吧,而double figure用上人造皮取代2k5轻巧柔软的鞋面材料也是原因之一,穿2k5我可没有问题的,大家还是先跟鞋子磨合一下才打球.

Double figure的整体表现是大大的超出了其价值,更可喜的是简化设计之余它把2k5的几个地方再作改良,让我感到nike制作这鞋的诚意,虽然看得出造工是及不上2k5,但一分钱一分货这是很正常的.

虽然是柏克代言的鞋,但近日看他的照片仍是穿著2k5,所以还是要提醒即使double figure作出了改良,不过和2k5的轻量化,舒适度, zoom air减震还是有一段差距的.

谢谢

The end