小小赛车 小小赛车手图片

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一、《四驱兄弟》中*强赛车到底是哪一辆

前几天梦到《四驱兄弟》了，早上起来在某宝买了辆四驱车，进而又把动画片看了一遍，所以认真答一发。

首先**，我说的*强赛车是针对《四驱兄弟》**二部而言的。

那么我们就能大体框出个范围，也就是两部动画片里*强的五台车：小豪的跃动冲锋、小烈的强棒音速、美国队布雷特的跳跃者1号、德国队海尔的铁狼号和意大利队卡罗的神剑号，这个应该是没有什么异意的了。

也就是说除了两个主角的新车，就是总决赛的其他三支队伍的队长战车才能参与这场角逐。

先说跃动冲锋吧。首先它偏科太明显，弯道技巧*差，稳定*也不好，无法适应多种跑道类型，所以直接就退出了综合实力*强的角逐。

但是它还是可以参与*快赛车评选的，作为**队有史以来的**快车，跃动冲锋在总决赛*后冲刺时证明了它在正常状态下就快于布雷特的强力推进装置。但跃动冲锋和海尔的铁狼号却互有胜败，也就是跃动冲锋**次对决铁狼号略输后者，总决赛略胜。那么他们俩到底谁快，我们在后面分析。

接下来是强棒音速。它的直线速度几乎能够跟上跃动冲锋，弯道技巧又是一贯的好，综合实力是两部动画片中数一数二的。究其原因，除了主角光环，就是因为它是新车。小烈是世界杯中*后更换赛车的选手，说来虽然**队在世界杯一开始有点闭门造车，但其实技术是不差的，到后期车子的综合实力已经是**的了。因此强棒音速有跃动冲锋作为借鉴，有二代的新马达，前轮吸震的复杂装置，所以优势还是很明显的。尽管强棒音速一共就参加了三场比赛，曝光率比较低，但在总决赛赢了海尔，也算战绩显赫了。

那么强棒音速是否强于铁狼号，甚至是*强赛车呢，我们到分析铁狼号时一起说。

布雷特的跳跃者1号。活动悬浮装置加强力推进装置，甚至还有卫星辅助，这都是它的光环。但刚刚也说了它的速度不如跃动冲锋，也输于铁狼号，更是远低于德国队的合体气流和双重火箭。我们可以推测美国队在小小的四驱车上加了那么多装备，一定导致车子的重量较大，能源也受到分散，所以反而没有结构更加简单的其他**赛车快。当然，在一些特殊地形，配合计算机的精准测算，跳跃者对战其他强手还是有获胜的机会的。

从战绩来讲，跳跃者一直是以被打败的强手的形象出现的，在亚特兰大杯输给休米，在神殿对决输给卡罗，多次输给小豪，总决赛慢于海尔，所以跳跃者的综合实力一定不是*强的。

到重点了，海尔的铁狼号。先说铁狼号和跃动冲锋，**次对决，跃动冲锋和铁狼号都在常规赛*佳状态，海尔在小豪冲散双重火箭后直接从后面追击而来，短暂跟随后，在终点前凭硬实力超越。值得一说的是，小豪采用的是全高速装备，在使用跃动**后达到*大速度，依然被超越，可以看出，海尔的铁狼号**是全片**快车。

而第二次的形势差不多，总决赛*后冲刺，小豪通过跨越草坪取得**后，海尔从后面超越，但没有成功。这里要注意，海尔的车是刚刚比过第二场的，而小豪和布雷特都休息了一天（当然这是在海尔计划内的），但不在计划内的是，海尔在第三场一开始以**的方式操控，损耗较大，所以可以说到终点冲刺时，铁狼号是不在*佳状态的。因此这次对决就没有**的比较价值了。

再说铁狼号和强棒音速。海尔是在总决赛第二场输给小烈的，但第二场的路线是大量弯道和坡路，而且还下雨，对于高速快车铁狼号很不利，因此车子消耗较大，导致*后被超越和甩开。也就是说常规情况下铁狼号快于强棒音速，多弯、注重扭力的赛道，强棒音速更快。

但从另一个角度看，小烈参加了第二场比赛后，第三天就一直在后面快不起来了，而海尔却一直在**阵营，并且*终获得亚军，可见铁狼号的*能和稳定*是强于强棒音速的。而且在一些情况下铁狼号还有合体气流和双重火箭可以使用。

总体而言，我认为铁狼号是两部《四驱兄弟》中的**快车，同时也是综合实力**强车

*后说说卡罗的神剑号。神剑号也是与铁狼号互有胜败，**次对决，卡罗在使出死亡之舞后还是被海尔超越，终结了自己的连胜记录。这证明了神剑号的速度是不够快的，美国队的米勒也说过意大利队在阳光马达的新时代还在用旧式马达，所以单论动力来讲，神剑号应该是总决赛四队中*差的。那么为什么意大利队总能超越对手并进行攻击呢？可能是他们的车子可以短时间爆发大马力，实施攻击，攻击之后一般都是悠闲的跑回终点，所以即便短时间对电力和马达消耗很大也不要紧。例证是在**队全军覆没的那场比赛中，小豪用拼凑的冲锋号追击意大利队，意大利队的所有车子都跟不上他，海尔在硬接了死亡之舞后，卡罗也追不上全力加速的铁狼号。

这里多说一句，铁狼号是**硬接了死亡之舞的赛车，说明它的整车零件质量都非常过关，再次证明了铁狼号的实力。

当然在总决赛第二场，卡罗一路追击，在*后关头超越了铁狼号和强棒音速，这场战斗是神剑号**一次单纯展现车子的实力，不过客观条件依然是*端的恶劣。神剑号是后轮转向赛车，结构上很精良，擅长过弯，第二场里，只有卡罗是不减速跑的下坡路，一定程度上来说，卡罗是冒着**风险硬冲的，布雷特说他是和死神在跑，*终没有翻车，有一定运气因素，同时也展现了卡罗的技术。而第二关的下坡路，大家都是减速跑的，所以铁狼号和强棒音速等的马力优势发挥不出来，也给卡罗留下了机会，就像《头文字D》一开始，拓海只跑下山路一样。

这么看来，神剑号也很难算是《四驱兄弟》中的*强赛车。

那么我们就有结论了，两部《四驱兄弟》中的*强*速，就是德国队海尔的铁狼号。

其实我梦到的车就是这台，*后上几张我买的铁狼号。

有人会问了，一部输出靠吼的动画片，有必要这么认真分析么？

其实我的分析只有用心看过《四驱兄弟》的朋友才能看懂，而认真看过的朋友也能够发现，作者在剧情设定上还是非常用心的，虽不是严丝合缝，但也值得推敲。能把四驱车题材发展到世界大赛的级别，也没有更好的办法了。

*后说一句，纯手打这么多，纯属**，不喜勿喷。

二、赛车手有年龄限制吗

赛车手有年龄限制吗

赛车手有年龄限制吗，大家的梦想应该是五花八门的，有的人的梦想是成为世界**的职业赛车手,又或者说是F1赛车手,赛车就是要那种放飞自我,拼搏**与速度的感觉,那么赛车手有年龄限制吗？

当然没有啦。像DC啊、MS啊、潘尼斯啊……都已经接近40勒。而F1史上*年轻的积分获得者Vettel刚进入F1的时候只有19岁。但是你知道毕竟F1是***别的赛事运动，进入这项赛事是需要低级别比赛的积累，所以基本上都在20以后。

而作为**运动，它对体力的要求也很高，一场比赛下来对体力的消耗是非常大的，和那些年轻力壮的车手相比，30多的车手虽然有经验，但是体力已不如从前。跟20多岁的时候没法比，所以在30多的时候，很多车手们都会考虑退役的问题。但是确定的年龄界限是没有的。

2017年10月15日，一则名为“才11岁已经是一名专业赛车手”的新闻，刷爆朋友圈，引起大范围讨论。“才11岁已经是一名专业赛车手”的主人公叫野田树润，今年刚刚满十一岁，小学没有**。野田树润的爸爸叫野田英树，是一名职业赛车手。野田树润是世界上首名小学女生赛车手，她希望未来能在赛车方面有更好的发展。

才11岁已经是一名专业赛车手

野田英树在**赛车圈小有名气，野田树润出生后，他一直想将树润培养成***，树润三岁就开始系统地接受赛车训练。当时，野田树润年纪小，不懂得赛车是什么，完成爸爸制定的训练目标，是她**兴的事情。野田树润五岁那年，郑重地向爸爸宣布，想要成为赛车手，爸爸喜*而泣。2017年4月，野田树润打破F4单圈*快记录，**度大幅提升。

当赛车手有年龄限制吗

百分之九十五以上的运动都有年龄限制，赛车行业例外，F1赛车手只有年龄下限，必须年满十八岁，没有年龄上限，如果想的话，可以一辈子当赛车手。F4赛车手没有年龄限制。野田树润小小年纪，取得现在的成就，除爸爸的专业指导外，和自身努力分不开。

网友怎么评价11岁的赛车手

UP微*：才11岁，已经是赛车手!看完自己找洞去。想想自己十一岁的时候都在干嘛。人比人比**!

皓月银沙舞白浪：**一个小姑娘才11岁成专业赛车手，以后对她说我载你兜风的男生会不会很尴尬?

薛之谦的我害怕：**一个小姑娘才11岁，就已经是一名专业赛车手，以后对就得是妹子对她喜欢的男生说：“走，我载你去兜风!”

赛车手需要什么条件

要想成为赛车手，必须要获得赛车驾照，而获得赛车驾照，又必须先考取普通的驾驶执照，再到中国汽联指定的***参加赛车培训，也就是说只有到**的地方才能拿到他发的执照。

1、首先就是要有忍耐和等待的毅力，这是很重要的，不管将来是车王还是默默无闻的小车手，赛车手一开始走的路**是艰难和孤*的，很多车手等了一辈子都没有上场比赛的机会，但是他们仍然会继续等待下去。

2、对赛车的热情，追逐速度的梦想，这是投入赛车运动的根本。

3、团队合作精神，无论是场地车手还是拉力车手，身后都要有强大的'后勤保障才能跑出好成绩，如果是拉力车手，还要多一个领航，要百分之百的相信领航，把生命交付给他，这样才更快。

4、心理素质要好，比赛当中，要以平常的心态来看待，别人快，不要着急，别人慢，也不要放松，跑你自己的，不要受别人的影响。

5、天赋问题也许还是有点，有些人天生对机械一类的事情很敏感，另外就是要懂车，爱车，把车子当作自己的孩子，妻子，用心的呵护。

6、强大的**后援也是必不可少的条件，考赛照价钱就不是很便宜，以后买车，练车的价钱更不便宜，场地一小时要几百块，而下场几个小时就得换轮胎，一条轮胎就是上千元，而没有几百小时是不可能出成绩的。车子坏了要修，而某些赛车的易损件都需要从国外进口。一开始比赛的时候没有名气的车手需要挂靠车队比赛，不但没有钱拿，而且要拿钱给车队，车坏了还要自己修。

赛车手需要具备什么条件

要想成为赛车手，必须要获得赛车驾照，而获得赛车驾照，又必须先考取普通的驾驶执照，再到中国汽联指定的***参加赛车培训，也就是说只有到**的地方才能拿到他发的执照。

普通人考取普通驾驶本后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是F级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加6场以上的比赛后，可以申请更高**的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际级别的赛事了成为赛车手了。

赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、**和super级（F1车手专用），只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在**拉力赛中做领航员，不能参加***质的比赛。

赛车手的培养过程

作为一名赛车手，首先就是要有忍耐和等待的毅力，这是很重要的，不管将来是车王还是默默无闻的小车手，一开始走的路**是艰难和孤*的，很多车手等了一辈子都没有上场比赛的机会，但是他们仍然会继续等待下去。这就是凭着对赛车的热情、追逐速度的梦想，这是投入赛车运动的根本。

赛车手心理素质要好，比赛当中，要以平常的心态来看待，不要受别人的影响。另外要和比赛工程师、队友团结合作，赛车不是一个人的运动。

首先，先去本地具有一定规模的卡丁车***入会练习（注意：一定要大的***，因为大的***可以办理赛车驾驶执照，并且会定期举行赛事），有一定驾驶技巧时，要求申请驾驶执照，并在***内进行比赛。

驾驶执照分5级，在一个级别中获得一定的积分可申请升级，就这样****的比赛，*终可参加**级的比赛。如果再厉害，就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大